·由两套mtu混合动力包（mtu Hybrid PowerPack）提供动力的HybridFLEX列车在英国Chiltern Railways（铁路）公司投入使用

·此举标志取罗罗动力系统迈向净零碳的重要一步

在罗罗动力系统、、、Porterbrook公司和Chiltern Railways三家公司的共同致力下，，一辆气象敦睦型列车实现全球初次上线运行，，创制了轨道交通汗青。近日，，一辆柴油-电池-电动混合动力列车初次在英国投入客运服务，，该列车可削减高达25%的二氧化碳排放。这辆列车名为HybridFLEX，，由两套mtu混合动力包提供动力，，由Chiltern Railways铁路公司在伦敦玛马里波恩（Marylebone）和艾尔斯伯里（Aylesbury）之间的线路上运营该列车。

一列168级内燃动车组（DMU）改装成这辆HybridFLEX列车。三家合作同伴的这一行为证明，，现有的轨道列车能够以气象敦睦的方式运行，，而毋须投资新建复杂而昂贵的基础设施。这是全球领域内，，建设mtu混合动力包的列车初次投入日？驮朔务，，截至目前，，13套Hybrid PowerPack已被客户订购。
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这一突破性的推动解决规划，，是我们多年来持续研发和不休美满的成就，，今天，，我们与合作同伴联手将其投入日常运营服务，，对此我们深感高慢。该解决规划选取了现有的成熟技术，，可大幅削减二氧化碳排放。此举标志取我们迈向气象中性的重要一步，，此外，，在罗罗动力系统的所有利用领域，，我们都正与客户携手，，向气象中性的指标迈进！！

——罗罗动力系统全球工业利用副总裁

Lei Berners-Wu

mtu Hybrid PowerPack结合了电池动力和柴油动力列车的利益。在非电气化线路上，，建设mtu Hybrid PowerPack的列车也可实现纯电动运行，，从而实现本地零排放。在纯电动运行中，，驱动噪音降低了约75%(20db(A))。对气象的重要性：：该列车的二氧化碳排放量比传统柴油驱动列车低25%。这一点是通过回收制动能量实现的，，而制动能量存储在一个电池系统——即mtu EnergyPack中。电池组嵌装在HybridFLEX列车地板的下方。新型驾驶员辅助系统——mtu智能驾驶治理器（mtu Intelligent Drive Manager）在该列车上初次得到利用。它确保在城区或火车站等排放和噪音敏感区域，，驱动系统能自动切换到纯电动运行，，而驾驶员不需自动过问。

“罗罗动力系统正在转型为综合可持续解决规划供给商。mtu Hybrid PowerPack就是一个绝佳的范例，，它展示了我们若何凭借前沿技术，，显著削减CO?排放！！

- 罗罗动力系统大中华区移动式利用销售副总裁 丁少军

罗罗动力系统作为气象敦睦型驱动和能源解决规划的疏导者，，凭借其mtu产品和解决规划品牌，，正朝着净零碳的方向迈进。通过制订可持续发展打算——“动力系统净零碳”，，公司正在朝向气象中性的解决规划迈出坚实措施。例如，，从2023年起，，罗罗动力系统将核准其mtu 2000和4000系列发起机使用合成柴油（第二代生物燃料或e-diesel）等可持续燃料运行，，从而在险些所有利用中都实现气象中性的运行。除了选取混合动力系统和使用可持续燃料，，该公司也在开发零二氧化碳燃料电池系统和氢能发起机等面向将来的技术。此外，，罗罗动力系统用于节制、、、监测和服务于系统的数字解决规划也有助于削减二氧化碳排放。