罗罗动力系统｜mtu发起机赋能重型车辆，，，驱动力拓集团首个露天矿井可再生柴油转型
目前，，，力拓集团已将其在加州硼矿的重型机械发起机全数从使用传统柴油转换为使用可再生柴油或氢化植物油(HVO)，，，使该矿成为世界上首个达成这一里程碑进取的露天矿井。自2022年以来，，，罗罗动力系统一向在为该矿业公司提供大力支持，，，不休在自卸卡车和轮式装载机上测试选取氢化植物油(HVO)运行的mtu发起机。
截至目前，，，2000小时的运行时长已批注：：选取这种可再生柴油运行的发起机具备与传统柴油发起机类似的机能和靠得住性。改用可再生柴油后，，，该硼矿预计每年将削减多达45,000吨的二氧化碳排放量，，，相当于削减每年约9,600辆汽车的排放量。
力拓美国硼砂集团加州硼矿成为首个实现可再生柴油转型的露天矿井
罗罗动力系统发展mtu发起机测试，，，为该转型提供支持
选取可再生柴油的mtu 4000系列发起机在自卸卡车和轮式装载机上的阐发令人折服
力拓、、罗罗动力系统、、耐思特
三家公司缜密合作得到成功
我们极度高慢硼砂集团加州硼矿已成为首个全线选取可再生柴油运行的露天矿井。这是一个很好的范例，，，充分展示了内外部合作同伴共同努力、、共同致力于减碳指标所获得的成就。加州当局的支持也至关重要，，，没有他们的远见高见，，，我们也无法获得这一成就。
——力拓矿业首席执行官
Sinead Kaufman
首个实现氢化植物油(HVO)转型的露天矿，，，代表着一个重要里程碑。我们很荣幸可能助力力拓美国硼砂集团的矿场实现转型，，，并与力拓携手合作。当然，，，罗罗动力系统还推出了其它可持续产品和解决规划，，，例如：：为用于能源供给的车辆或微电网提供重新制作或刷新的解决规划，，，我们已经为矿业的长远发展做好了充分的筹备。
——罗罗动力系统全球矿业利用副总裁
Cobus van Schalkwyk
2022年，，，通过与燃料制作商耐思特以及罗罗动力系统合作，，，力拓美国硼砂集团在公司的一辆卡车上，，，开启了将燃料从传统柴油转换为可再生柴油的初次试验。在该试验中，，，力拓美国硼砂集团选取了“耐思特MY可再生柴油” TM。
“耐思特MY可再生柴油”产自可持续的100%可再生原料，，，例如拔除的食用油和动物脂肪拔除物。与传统柴油相比，，，在该燃料的整个使用性命周期内，，，卡车可削减高达75%*的温室气体排放。该试验的了局批注：：与使用传统柴油运行的自卸卡车相比，，，一辆由选取可再生柴油运行的mtu发起机所驱动的自卸卡车能展示出与其类似的机能和靠得住性。
*温室气体减排百分比因各地域划定的分歧推算步骤（例如：：欧盟的EU RED II 2018/2001/EU和美国加州低碳燃料尺度），，，以及各个市场用于制作该产品的原资料组成分歧而有差距。
可再生柴油的其它优势还蕴含清洁点火，，，可为移动车辆削减高达40%的颗粒物排放，，，均匀削减8%的氮氧化物排放。氢化植物油(HVO)是一种增长型燃料，，，这意味着我们无需对现有的柴油工厂基础设施进行刷新，，，也无需对发起机硬件或软件进行扭转，，，就能使用该燃料。
“通过使用可持续燃料，，，我们工业、、农业和矿业领域的客户可显著削减温室气体排放，，，同时，，，与使用传统柴油相比，，，发起机的机能也未受到负面影响。罗罗动力系统在中国市场会以‘净零碳之旅’为宗旨，，，通过mtu解决规划助力中国‘双碳’指标的实现！！”
基于上述积极成就，，，力拓美国硼砂集团持续与罗罗动力系统、、耐思特、、美国环保署、、加利福尼亚州当局合作，，，到2023年5月底，，，已将现场的重型机械全数转型，，，使用可持续柴油。这一转型涵盖了现场的所有重型设备，，，从拖运卡车到轮式装载机，，，甚至涵盖喷砂机。
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二氧化碳、、微粒
2023-07-24 1362
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